Zakaj imajo jekleni stebri ulične razsvetljave konus?

Ste kdaj podvomili o razširjenostistožčasti stebri ulične razsvetljave? Danes bo proizvajalec uličnih svetilk Phoebus ponudil kratko razlago.

Ker mora spodnji del stebra javne razsvetljave prenesti močnejše sile in momente, njegova zasnova, ki je zgoraj tanjša in spodaj debelejša, poveča stabilnost. Ta zasnova preprečuje, da bi se palica nagnila ali zrušila v vetrovnih razmerah, tako da zniža težišče in zmanjša privetrno površino. Poleg tega z odpravo potrebe po zajetnih, težkih komponentah po celotnem drogu, hkrati pa ohranja stabilnost, ta zasnova varčuje z materiali.

Glavne prednosti stožčastih stebrov ulične razsvetljave, priljubljenega dizajna za zunanjo razsvetljavo, so stabilnost, cenovna dostopnost in praktičnost.

Z vidika konstrukcijske varnosti se zožena oblika odziva na značilnosti obremenitve vetra tako, da je širša na dnu in ožja na vrhu. Ker ožji zgornji del zmanjša vetrovno območje, kar znatno zmanjša nevarnost zrušitve in zloma, robustno podnožje pa lahko prenese znatne upogibne momente, ki jih povzroči močan veter, je še posebej primeren za-nadmorska višina in vetrovno okolje na prostem.

Stožčasta zasnova odpravlja potrebo po zgostitvi celotnega droga z razdeljevanjem materialov po potrebi, kar pomaga nadzorovati stroške. Ker je potrebno manj jekla, postaneta prevoz in dviganje cenejša in zapletena.

Poleg tega združljivost stožčastega droga z množičnimi proizvodnimi procesi varjenja valjanih plošč vodi do učinkovite obdelave. Da bi zadostili potrebam celotne proizvodnje, konstrukcije in postopka uporabe, lahko notranji prostor zlahka sprejme kable in električne komponente, spodnja prirobnica pa se med namestitvijo trdneje prilega temelju.

Kakšno je pravilno razmerje zožitve za jekleni drog ulične razsvetljave?

Konus jeklenega droga ulične razsvetljave nima nastavljene vrednosti. Določeno je glede na višino palice, material in uporabo. Razmerje koničnosti (mm/m) je zmanjšanje premera na dolžinski meter in se pogosto uporablja v industriji.

Posebni referenčni obsegi vključujejo naslednje:

Luči za nizke-pole in dvoriščne luči v stanovanjskih območjih (višina 2-4 m): ti jekleni drogovi za ulično razsvetljavo imajo zaradi svoje nizke višine in nizke obremenitve vetra običajno majhno razmerje zožitve 2-4 mm/m. Na primer, tri metre visoka dvoriščna luč z osnovnim premerom približno 60–80 mm in zgornjim premerom približno 54–70 mm doseže ravnovesje med stabilnostjo temeljev in estetiko.

Občinske cestne ulične luči (višina 5–12 m): To je najpogostejši tip, glavni tokovni razpon razmerja zožitve pa je 5–8 mm/m.

5–8 m srednje{2}}jamborne ulične svetilke: zgornji premer 80–110 mm, spodnji premer 120–160 mm, razmerje zožitve običajno 5–6 mm/m;

9–12 m visoki-drobni ulični svetilniki: zgornji premer je 110–140 mm, spodnji premer je 180–220 mm, razmerje zožitve pa je povečano na 7–8 mm/m za izboljšanje odpornosti proti vetru na dnu.

Visoko{0}}ulične svetilke, tako kot tiste, ki jih najdemo na trgih in avtocestnih križiščih, so visoki od 15 do 40 metrov. Ti jekleni stebri ulične razsvetljave imajo dolge konzolne krake, so visoki in prenesejo izjemno velike obremenitve vetra. Posledično se stopnja konusnosti še poveča, običajno za 8-12 mm/m. Premer dna je lahko od 300 do 500 milimetrov. Velik konus pomaga preprečiti strukturno deformacijo med močnim vetrom, saj poveča odpornost podlage na upogibanje in prevračanje.

V posebnih okoliščinah (kot so težki konzolni jekleni drogovi ulične razsvetljave in obalna območja tajfuna) se bo razmerje zožitve povečalo za 1-2 mm/m glede na standardno razmerje zožitve, na primer z 8 mm/m na 9-10 mm/m, da se izboljša strukturna varnostna redundanca.