Kako pametni ulični drogovi ustvarjajo prihodke?

Kot nova vrsta mestne javne infrastrukture je celotno uresničitev vrednostipametne ulične lučiZahteva veliko - lestvico in znatno, dolg - ter trajnostni kapitalski naložbe. Več scenarijev uporabe pokrivajo, večja je njihova komercialna vrednost.

Phoebus pametni drogoviso narejene iz visoke - trdnosti, korozije - odporno jeklo, primerno za namestitev v več scenarijih. Lahko vključijo več kot 10 funkcionalnih modulov, vključno s 5G baznimi postajami, spremljanjem okolja in video nadzorom, kar zagotavlja močno združljivost. Naše izjemne zmogljivosti prilagajanja nam omogočajo, da prilagodimo oblikovanje in funkcionalno konfiguracijo, da zadovoljimo potrebe strank (npr. Občine, parki in slikovita območja), kar omogoča hiter odziv na prilagojena naročila. Naš obsežen servisni sistem ponuja celovito - procesno storitev od zasnove rešitve in proizvodnje do namestitve in zagona ter po - vzdrževanje prodaje. Naš After - odzivni čas prodaje je manjši ali enak 24 ur, kar zagotavlja stabilno delovanje opreme in pomaga strankam učinkovito izvajati pametne razsvetljave in pametne mestne projekte.

Kako torej vlagatelji povrnejo svoje znatne naložbe? Najprej je odvisno od funkcije izdelka. Na splošno in dolgoročno bodo pametni ulični drogovi ustvarili prihodke iz različnih operativnih virov, vključno s subvencijami, namestitvijo, delovanjem in vzdrževanjem, vkrcanjem, oglaševanjem, energijo, osnovnimi postajami in podatki.

1. Glavni prihodki za vzdrževanje iz pametnih uličnih polov

Ta prihodki se nanašajo predvsem na razmere, v katerih vlada vlaga izključno v podjetja in jim podjetjem zaupa le delovanje in vzdrževanje, vključno z prihodki od popravil in vzdrževanja.

2. prihranki energije od pametne razsvetljave

Za projekte Smart Streetlight, v katere vlagajo podjetja, bo vlada subvencionirala prihranke električne energije v obrokih.

3. Prihodki za najem iz video nadzora

Ta prihodki se nanašajo predvsem na prihodke od najemnin, ki jih plačujejo javna varnost in prometni oddelki, potem ko so lahki drogovi povezani s sistemom Skynet in Security.

4. Prihodki za najem mikro bazne postaje

Ta kategorija prihodkov se nanaša na prihodke od najemnine, ki so ga plačali operaterji za namestitev 5G mikro baznih postaj na lahke drogove.

5. Prihodki za polnjenje postaje

Potem ko so pametni ulični drogovi opremljeni s polnilnimi postajami, bodo potrošniki ob njihovi uporabi plačali ustrezne pristojbine za polnjenje.

6. Upravljanje parkiranja in pokritosti v odprtinah ter drugi vodstveni prihodek

Ker lahko pametni ulični drogovi spremljajo razmere na cestnih parkiriščih in delovanje in vzdrževanje cestnih krogov, ki omogočajo inteligentni prevoz, lahko zaslužijo prihodke od upravljanja od prometnih oddelkov ali drugih ustreznih subjektov.

7. Prihodki iz priročnih storitev, kot je ena -

Treba je opozoriti, da je generacija in zbiranje stroškov za to kategorijo prihodkov trenutno nejasna. Specifični projekti lahko vključujejo tudi en - kliknite alarme kot funkcijo javne blaginje, ne da bi ustvarili to kategorijo prihodkov. Če ta kategorija prihodkov obstaja, jo oddelek za civilne zadeve na splošno plača vlagatelju in upravljavcu pametnega uličnega pola.

8. prihodki oglaševanja iz LED zaslonov in drugih storitev

To kategorijo prihodkov je razmeroma enostavno razumeti. V praksi je tudi eden glavnih virov dohodka za vlagatelja in upravljavca pametnih uličnih drogov. Plača ga subjekt, ki postavlja oglase, ki so večinoma podjetja, pa tudi vlade in druge institucije.

9. Prihodki z zbiranjem podatkov

Ti podatki vključujejo podatke o okoljskem spremljanju, pa tudi druge, ki niso - zasebnost in de - identificirani podatki, nabrani med operacijami. Plačnik za prvega je predvsem okoljski oddelek, medtem ko slednje plačujejo uporabniki, ki prejmejo Dne - identificirane podatke.

10. Drugi prihodek

Poleg tega lahko prihodki od povezanih storitev vozil, namestitve in namestitve svetilk ter kamere za merjenje temperature telesne temperature ustvarijo tudi donosne donose.

Pametni ulični drogovi lahko na več načinov ustvarjajo dobiček, vendar je treba poudariti, da to dejansko postavlja zelo velike zahteve po operacijah.

Ne glede na to, ali sprejmejo mehanizem delovanja EMC, model PPP ali inovativni način financiranja EMC+PPP, bi morali tržni in vladni službi sodelovati pri raziskovanju najvišjih modelov -, da bi zagotovili to "Pametni LED Street Poljaki"Postanite dejavnik za razvoj interneta stvari, pametnih mest in 5G, ne pa odveč infrastrukture.